华海通信详解Petabit级海缆路径：32纤对已商用，多芯光纤瞄准2030

全球99%洲际流量压在一根根海缆上，AI算力把带宽需求推高

在18~20日于武汉举行的2026年全球光纤光缆大会上，亨通集团旗下华海通信全球销售副总裁李煜钊发表演讲，系统阐述了Petabit级容量海缆在全球AI算力互联中的支撑作用。他给出的判断直白而有力：海缆通，则算力通；超大容量海缆，正在成为全球算力协同的基石。全球99%的洲际流量由海底光缆承载，AI要走向全球，归根结底要落到一根根横跨大洋的海缆上。

AI训练和推理催生了海量数据中心间流量需求，这些大流量请求都需要超大容量光缆来承载。李煜钊援引咨询机构数据指出，从2021年到2025年，全球国际带宽增长了三倍以上，2025年国际带宽使用量已超过8Pbps。尽管需求基数已处于较高水平，但增速依然高企，从2025到2035年仍将以24%的复合年增长率持续增长，预计每年新增带宽使用量超过2Pbps，到2035年全球国际带宽需求将超过72Pbps。

他还点出一层较少被讨论的逻辑：海缆布局存在先发卡位效应，地理要冲处的路由资源有限，先投资者可从容锁定走廊，后来者往往被拒之门外。需求的刚性叠加资源的稀缺，构成了本轮海缆投资热潮的底层动因，也让超大容量光缆在全球算力互联中的基础性地位愈发凸显。

深海扩容难在“牵一发而动全身”，加光纤扩波段都不好使

需求是明确的，供给端的门槛同样明确。李煜钊坦言，相比陆地光缆，海底光缆在容量突破上面临的挑战要大得多。在现有系统上增加一对光纤，动的远不只是光缆本身——中继器、分支器等水下设备的内部空间、散热能力、供电水平、耐压阻水性能都要重新核算，牵一发而动全身。

频谱扩展这条陆地上的熟路，在深海同样走得不顺。C+L波段已在陆地广泛应用，但L波段传输性能弱于C波段，且需要两套独立器件，在受限的水下空间里电光转换效率偏低；同样的器件投入，部署成额外的C波段纤对更为划算，这正是L波段在海缆中有应用却未成主流的原因。换句话说，陆地上惯用的“加光纤、扩波段”两条路，到了海里都不好使了，当外部扩容手段逼近极限，容量突破的着力点必须回到光纤本身。

更根本的约束来自可靠性。海缆系统按25年生命周期设计，任何技术创新都须先回答“能否在深海稳定运行四分之一个世纪”这个问题，其运维难度数倍于陆地。李煜钊给出了一组沉甸甸的数字：华海通信17年来在全球部署超过1500套水下产品，迄今未发生一起设备故障。海缆的容量竞赛之前，先是一场可靠性的资格赛，拿不到这张入场券，谈多少容量都是空的。

32纤对空分复用：已跨入Petabit门槛的现答案

如何把Petabit从纸面搬进大洋？李煜钊给出的现答案是32纤对空分复用（SDM）方案。华海是目前全球行业中唯一可提供32纤对跨洋通信系统解决方案的供应商，在模拟验证场景下，32纤对方案已稳稳跨入Petabit门槛。这套方案带来的不只是容量的极大提升，更关键的是“独立纤对”对开放式海缆架构的适配——每一纤对彼此独立，客户可以按需分配频谱、独立调度扩容，多租户差异化运营顺理成章。

成熟度是另一个关键词。该方案2021年首次发布，五年打磨下来，技术成熟度与光器件可获取度已形成完整闭环。华海承建的连接印尼雅加达与巴淡岛、总长1200公里的TGCS项目，是亚洲首条24纤对中继海缆系统，最大传输容量超700Tb/s，目前已登陆雅加达进入海上施工。

而连接新加坡与巴淡岛的MIC-3项目则应用了32纤对中继海缆，配合32纤对海底线路分支器实现16纤对灵活光切换，全部水下设备已通过工厂验收。从24纤对到32纤对，从700Tb/s级到Petabit级，商用项目的落地节奏印证了这条技术路线的可交付性。

多芯光纤接棒：2026至2030年迈向2Petabit，远期看3Petabit

32纤对并不就是终点，面向更远的容量需求，华海明确看好弱耦合多芯光纤。这条路径已有实测数据支撑：亨通大有效面积弱耦合4芯光纤先后完成62.5公里与74.5公里两段生产验证，有效面积约113平方微米，损耗系数低至0.152至0.160dB/km，芯间串扰控制在约-55dB/100km，多项指标优于行业平均水平；系统级实验中，更在13696公里距离上实现了单纤51.2Tbps量级的传输验证。

由此延伸的路线图清晰可见：当前32纤对对应1Petabit；2026至2030年间，纤对数24对，叠加4芯弱耦合光纤与多芯掺铒光纤放大器，容量迈向2Petabit；更远期32纤对与4芯光纤结合、叠加C+L波段传输等效128芯对，单缆容量可达3Petabit。这条从32纤对到多芯光纤的演进路径，为宽带与光网络产业指明了Petabit级海缆的技术方向。

要拿到这张“门票”，准备工作得做在前面。远程供电电源输出电压的提升便是应有之义——华海在业内率先推出18kV产品后，欧美日同行已相继跟进；更多的光学元件要在有限的中继器空间里安身，有赖于小型化与集成度的再进一步；多芯光纤熔接机等配套工具亦需要全行业共同补位。

从跟随到并跑：中国企业在深海赛道局部领跑

“志之所趋，无远弗届；穷山距海，不能限也。”AI算力的潮水漫向全球，海缆是退无可退的底座，也是绕不开的门槛。谁先把成熟方案做成行业的标准答案，谁就能在下一代跨洋骨干的竞逐中占得先机。从32纤对的独家商用，到多芯光纤的实测数据，再到18kV供电标准的先行卡位，华海此番亮出的“家底”至少说明一件事：在这条深藏海底的赛道上，中国企业已从跟随走向并跑，并在局部开始领跑。

对宽带与光网络产业而言，这一判断的意义不止于单家厂商的技术展示。国际带宽需求以24%的复合年增长率持续攀升，意味着跨洋骨干的容量规划必须提前一个代际布局；而海缆25年生命周期与水下设备不可轻易更换的特性，又要求技术选型在容量、可靠性与可运维性之间取得平衡。32纤对方案当前的商用成熟度与多芯光纤的实测进展，恰好构成了近期与远期两个可衔接的落点。

随着TGCS、MIC-3等项目进入海上施工与设备验收阶段，Petabit级海缆正从验证场景走向真实的大洋路由。AI算力对跨洋带宽的巨大拉动已经显现，超大容量海缆作为全球算力协同基石的角色，也将在这一轮建设周期中被反复验证。

数据来源:新浪财经(原文)